海洋工程裝備的上市公司有哪些？

海洋工程裝備的上市公司有：

微信號(hào)：MeetyXiao
添加微信好友, 獲取更多信息
復(fù)制微信號(hào)
微信號(hào)：MeetyXiao
添加微信好友, 獲取更多信息
復(fù)制微信號(hào)
微信號(hào)：MeetyXiao
添加微信好友, 獲取更多信息
復(fù)制微信號(hào)
微信號(hào)：MeetyXiao
添加微信好友, 獲取更多信息
復(fù)制微信號(hào)

1.江鉆股份：江鉆股份主要從事油用鉆頭、礦用鉆頭、麻花鉆頭、硬質(zhì)合金、金剛石復(fù)合片、油用設(shè)備、高分子材料及器件、木業(yè)、紙業(yè)、天然氣、精細(xì)化工等產(chǎn)品的研發(fā)、制造和服務(wù)。

2.杰瑞股份：杰瑞股份所購(gòu)油氣區(qū)塊都是油氣資源的探礦權(quán)，目前該區(qū)塊尚未進(jìn)入開發(fā)階段。在未來(lái)2-3年處于勘探期，公司每年可以獲得成功的勘探井生產(chǎn)的油氣產(chǎn)品的銷售收益，不會(huì)對(duì)公司利潤(rùn)產(chǎn)生重大影響；只有勘探階段結(jié)束，才可以預(yù)估資源的全部?jī)r(jià)值，每桶探明可采儲(chǔ)量?jī)r(jià)值約為6美元以上。

3.機(jī)器人：中科院沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所承擔(dān)蛟龍?zhí)栞d人潛水器控制系統(tǒng)研制，主要完成潛水器本體的航行控制和自動(dòng)控制功能。機(jī)器人是一家擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的工業(yè)機(jī)器人與自動(dòng)化成套裝備供應(yīng)商，以“中國(guó)機(jī)器人之父”蔣新松院士名字命名的高技術(shù)公司。主要產(chǎn)品包括工業(yè)機(jī)器人、物流與倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化成套裝備、自動(dòng)化裝配與檢測(cè)生產(chǎn)線、交通自動(dòng)化系統(tǒng)等，其中，RD120-A點(diǎn)焊機(jī)器人、RH6-A6kg弧焊機(jī)器人產(chǎn)品、SIA-AGV-0T800全方位運(yùn)輸型AGV被列為國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品。

4.中海達(dá)：中海達(dá)推出了多波束海底成像系統(tǒng)工程樣機(jī)，可用于海底探礦。公司是專業(yè)從事高精度衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)（GNSS）軟硬件產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，提供基于高精度GNSS技術(shù)系統(tǒng)工程解決方案及相關(guān)服務(wù)的企業(yè)。公司主要產(chǎn)品有高精度測(cè)量型GNSS產(chǎn)品系列、超聲波數(shù)字化測(cè)深儀系列、GIS 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、海洋工程應(yīng)用集成系統(tǒng)和地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等，可廣泛運(yùn)用于測(cè)繪勘探、國(guó)土規(guī)劃、海洋開發(fā)、數(shù)字農(nóng)林業(yè)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)40多個(gè)領(lǐng)域。

5.寶德股份：寶德股份是國(guó)內(nèi)唯一一家可生產(chǎn)3000米到12000米全系列交流變頻電傳動(dòng)控制系統(tǒng)的企業(yè)，也是是我國(guó)鉆采設(shè)備電控自動(dòng)化系統(tǒng)行業(yè)最具競(jìng)爭(zhēng)力、技術(shù)實(shí)力最強(qiáng)的企業(yè)之一。公司專業(yè)從事石油、冶金及專用設(shè)備等工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品的研發(fā)、制造及系統(tǒng)成套正在積極開拓海工裝備市場(chǎng)，巖氣的發(fā)展將拓寬公司產(chǎn)品的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，目前正在進(jìn)行相關(guān)技術(shù)儲(chǔ)備。

6.銀邦股份：公司與中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七〇二研究所簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，雙方謀劃在海洋裝備等領(lǐng)域，開展產(chǎn)品研發(fā)和商業(yè)推廣的合作，根據(jù)市場(chǎng)需求，共同制定合作的戰(zhàn)略方向。

7.中集集團(tuán)： 集團(tuán)的海洋工程業(yè)務(wù)基本確定了以半潛式鉆井平臺(tái)、自升式鉆井平臺(tái)及海洋特種工程船三條主產(chǎn)品線的定位，完成并發(fā)展了由煙臺(tái)、海陽(yáng)、龍口及海洋工程研究院組成的“一個(gè)中心、三個(gè)基地”的戰(zhàn)略布局。海陽(yáng)來(lái)福士公司能夠年產(chǎn)相當(dāng)于2艘半潛式鉆井平臺(tái)的模塊。龍口來(lái)福士已經(jīng)具備年產(chǎn)4艘自升式鉆井平臺(tái)的能力。集團(tuán)下屬子公司中集來(lái)福士（持股88.58%）及其子公司——煙臺(tái)中集來(lái)福士海洋工程公司是全球領(lǐng)先的海洋工程裝備制造商之一。

8.中海油服： 公司是中國(guó)近海最具規(guī)模且占主導(dǎo)地位的綜合油田服務(wù)供應(yīng)商，操作著中國(guó)最強(qiáng)大的海上石油服務(wù)裝備群，業(yè)務(wù)涉及石油天然氣勘探、開發(fā)及生產(chǎn)的各個(gè)階段，主要分為鉆井服務(wù)、油田技術(shù)服務(wù)、船舶服務(wù)、物探勘察服務(wù)四大板塊。公司擁有中國(guó)規(guī)模最大、功能最齊備的近海工作船隊(duì)。在國(guó)內(nèi)工作船市場(chǎng)上，公司一直處于主導(dǎo)地位，控制著超過(guò)60%的市場(chǎng)份額。作為中國(guó)近海鉆井服務(wù)、油田技術(shù)服務(wù)、近海工作船服務(wù)和物探勘察服務(wù)的主要供應(yīng)商，公司在市場(chǎng)上擁有和操作規(guī)模最龐大和功能最廣泛的大型裝備群，具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)能力，可服務(wù)于整個(gè)中國(guó)海域的油田服務(wù)市場(chǎng)。

煙臺(tái)中集來(lái)福士海洋工程有限公司的公司簡(jiǎn)介

煙臺(tái)萊佛士船業(yè)有限公司前身是1977年建成的煙臺(tái)造船廠。1994年中集來(lái)福士有測(cè)繪資質(zhì)嗎，煙臺(tái)造船廠與新加坡煙臺(tái)造船私人有限公司合資成立了煙臺(tái)普泰造船有限公司中集來(lái)福士有測(cè)繪資質(zhì)嗎，該合資公司于1997年正式更名為煙臺(tái)萊佛士船業(yè)有限公司。1996年煙臺(tái)普泰造船有限公司與勝利油田實(shí)業(yè)集團(tuán)公司中集來(lái)福士有測(cè)繪資質(zhì)嗎，新加坡泰山煙臺(tái)造船私人有限公司投資成立了煙臺(tái)泰山造船有限公司，2001年煙臺(tái)泰山造船有限公司更名為煙臺(tái)來(lái)福士海洋工程有限公司，2010年煙臺(tái)來(lái)福士海洋工程有限公司更名為煙臺(tái)中集來(lái)福士海洋工程有限公司。經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，煙臺(tái)中集來(lái)福士現(xiàn)已成為國(guó)際領(lǐng)先的船舶及海工建造企業(yè)。

煙臺(tái)中集來(lái)福士致力于為客戶提供技術(shù)領(lǐng)先、安全高質(zhì)的產(chǎn)品，業(yè)務(wù)范圍涵蓋海工及船舶的建造、維修、改造等。煙臺(tái)中集來(lái)福士是國(guó)內(nèi)最大的半潛式鉆井平臺(tái)制造基地，也是目前國(guó)內(nèi)唯一一個(gè)擁有自升平臺(tái)、半潛平臺(tái)、海工特種船舶系列產(chǎn)品線的海工企業(yè)。

公司現(xiàn)有員工4000余人，其中工程技術(shù)人員700余人。煙臺(tái)中集來(lái)福士擁有煙臺(tái)芝罘島、海陽(yáng)、龍口三個(gè)海工項(xiàng)目制造基地，總占地面積約2000畝。 煙臺(tái)中集來(lái)福士采用世界先進(jìn)的3D產(chǎn)品設(shè)計(jì)軟件和ERP管理軟件，引進(jìn)了三維設(shè)計(jì)軟件CATIA、力學(xué)分析軟件ABAQUS、平臺(tái)穩(wěn)性分析軟件NAPA以及水動(dòng)力分析軟件WAMIT等，整體設(shè)計(jì)水平在國(guó)內(nèi)處領(lǐng)先地位。

2008年3月煙臺(tái)來(lái)福士加盟中集集團(tuán)。中集來(lái)福士有測(cè)繪資質(zhì)嗎我們堅(jiān)信兩大集團(tuán)的持續(xù)合作必將把煙臺(tái)來(lái)福士打造成為海工行業(yè)的世界一流企業(yè)。

煙臺(tái)中集來(lái)福士海洋工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中集來(lái)福士”）是一家集設(shè)計(jì)、建造、調(diào)試海洋工程裝備及其它特殊用途船舶為一體的海工企業(yè)。公司曾建造了中國(guó)第一艘海上鉆井平臺(tái)、當(dāng)時(shí)亞洲最大的3800噸起重能力海上鋪管船(藍(lán)疆號(hào))、世界第一艘30萬(wàn)桶圓形儲(chǔ)油加工船、260噸當(dāng)時(shí)世界最大拖力且技術(shù)含量最高的86米PSV多功能平臺(tái)服務(wù)船、獲世界最具創(chuàng)意游艇獎(jiǎng)的雙體豪華游艇等。近十年來(lái)，中集來(lái)福士已為國(guó)內(nèi)外客戶交付了上百艘各種類型的特種船及多品種海洋工程項(xiàng)目，在國(guó)際船舶海洋工程市場(chǎng)具有相當(dāng)?shù)闹群兔雷u(yù)度。

中集來(lái)福士擁有的大型船塢、大型起重設(shè)施以及先進(jìn)的駁船下水模式，形成了海洋工程項(xiàng)目總裝建造的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。尤其是世界上最大的20000噸吊機(jī)“泰山”號(hào)，實(shí)現(xiàn)了上、下船體同步建造、一步合攏的方式，大大提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，每年可合攏8-10臺(tái)次。

目前中集來(lái)福士手持海工半潛平臺(tái)訂單居世界前三位，在國(guó)內(nèi)目前建造的8個(gè)半潛平臺(tái)項(xiàng)目中，中集來(lái)福士獨(dú)占鰲頭，擁有6個(gè)在建的半潛平臺(tái)。2010年公司成功交付了D90、Schahin193、Schahin200、Cosl 1#等4個(gè)半潛平臺(tái)，使中集來(lái)福士成為國(guó)內(nèi)首個(gè)交付深水半潛平臺(tái)的海工企業(yè)，此舉對(duì)中國(guó)海工業(yè)產(chǎn)生劃時(shí)代的歷史意義。

煙臺(tái)中集來(lái)福士海洋工程有限公司怎么樣？

煙臺(tái)中集來(lái)福士海洋工程有限公司成立于1996年10月25日中集來(lái)福士有測(cè)繪資質(zhì)嗎，法定代表人中集來(lái)福士有測(cè)繪資質(zhì)嗎：王建中中集來(lái)福士有測(cè)繪資質(zhì)嗎，注冊(cè)資本：751,207.06元，地址位于山東省煙臺(tái)市芝罘區(qū)芝罘島東路70號(hào)。

公司經(jīng)營(yíng)狀況：

煙臺(tái)中集來(lái)福士海洋工程有限公司目前處于開業(yè)狀態(tài)，公司擁有30項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，目前在招崗位25個(gè)，招投標(biāo)項(xiàng)目1項(xiàng)。

建議重點(diǎn)關(guān)注：

愛企查數(shù)據(jù)顯示，截止2022年11月21日，該公司存在：「自身風(fēng)險(xiǎn)」信息61條，涉及“裁判文書”等。

以上信息來(lái)源于「愛企查APP」，想查看該企業(yè)的詳細(xì)信息，可以直接【打開愛企查APP】

有知道煙臺(tái)來(lái)福士海洋有限公司的嗎？

煙臺(tái)來(lái)福士海洋有限公司就是來(lái)福士船廠，主要工種是電焊工。工資待遇屬于煙臺(tái)市中上水平，是個(gè)有前途的企業(yè)，適合個(gè)人發(fā)展。那里入職體檢一般查不出腎結(jié)石，如果查出來(lái)，恐怕不會(huì)被錄用。

中集來(lái)福士海洋工程有限公司是國(guó)企嗎

中集來(lái)福士海洋工程有限公司是國(guó)企。人數(shù)在201至500人機(jī)械/設(shè)備/重工。煙臺(tái)中集來(lái)福士海洋工程有限公司位于山東省煙臺(tái)市，由原國(guó)營(yíng)煙臺(tái)輪船廠改組而來(lái)，現(xiàn)為中新合資公司。

又一家超大型國(guó)有船企！招商局將整合三大央企船舶海工業(yè)務(wù)

繼南北船宣布戰(zhàn)略性重組之后，招商局集團(tuán)旗下招商工業(yè)有望整合中集集團(tuán)、中航國(guó)際的船舶海工業(yè)務(wù)，組建一家擁有12家船廠的國(guó)內(nèi)第三大修造船集團(tuán)，并有望成為全球最大的海工裝備制造商。

招商局?jǐn)M整合中集集團(tuán)、中航國(guó)際旗下船舶海工業(yè)務(wù)

據(jù)財(cái)新網(wǎng)消息，招商局集團(tuán)擬整合中集集團(tuán)、中航國(guó)際旗下的船舶海工業(yè)務(wù)。整合完成后，三家企業(yè)的船舶和海工業(yè)務(wù)都將由招商局集團(tuán)旗下的招商局工業(yè)集團(tuán)有限公司（招商工業(yè)）統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)。針對(duì)相關(guān)報(bào)道，中集集團(tuán)方面表示，目前不能確認(rèn)該方案真實(shí)性，但中集海工重組事項(xiàng)一直在推進(jìn)。中航國(guó)際方面則確認(rèn)了整合事宜。

招商局集團(tuán)牽頭國(guó)內(nèi)船舶海工業(yè)務(wù)整合消息并非首次公布。今年4月份，有消息稱，招商局工業(yè)集團(tuán)、中集集團(tuán)、山東省、深圳市和國(guó)投創(chuàng)新投資管理有限公司正在組建“中國(guó)海工集團(tuán)”，著力打造成為世界一流的海洋工程整體解決方案行業(yè)龍頭，在華北、華東和華南擁有5個(gè)建造基地，在深圳、煙臺(tái)、海門、瑞典、挪威、意大利擁有6個(gè)技術(shù)中心。其中，招商局工業(yè)集團(tuán)和中集集團(tuán)計(jì)劃將雙方海洋工程相關(guān)的資產(chǎn)和業(yè)務(wù)注入，山東省、深圳市和國(guó)投創(chuàng)新作為戰(zhàn)略投資者，以現(xiàn)金注入。

不過(guò)，此次中航國(guó)際或?qū)⒊蔀楹９I(yè)務(wù)整合的“新成員”，與招商局集團(tuán)形成跨央企級(jí)整合互動(dòng)。

中集集團(tuán)海工業(yè)務(wù)主要是中集來(lái)福士，擁有煙臺(tái)、海陽(yáng)和龍口3個(gè)建造基地，主要建造半潛式鉆井平臺(tái)等海工產(chǎn)品和特種船舶。中航國(guó)際控股的船舶業(yè)務(wù)主體是中航船舶，擁有中航鼎衡造船和中航威海船廠兩家船廠，主要建造高附加值的特種船舶和化學(xué)品船。二者與招商工業(yè)業(yè)務(wù)均有重合。

此外，招商工業(yè)去年還著手整合修造船資產(chǎn)，與中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)簽署管理權(quán)托管協(xié)議，自2019年1月12日起招商局工業(yè)托管中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)旗下金陵船廠和江東船廠。金陵船廠以高附加值、高技術(shù)含量的特種船為主打產(chǎn)品，形成了以深耕滾裝船建造市場(chǎng)為特色的品牌優(yōu)勢(shì)，成為國(guó)內(nèi)交付滾裝船最多的廠家。

招商工業(yè)接手中集集團(tuán)股份為海工產(chǎn)業(yè)整合奠定基礎(chǔ)

事實(shí)上，招商局集團(tuán)與中集集團(tuán)海工業(yè)務(wù)的合并最早見于2015年7月深圳市政府公布的《中國(guó)（廣東）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)深圳前海蛇口片區(qū)建設(shè)實(shí)施方案》，支持招商局集團(tuán)、中集集團(tuán)整合旗下海工資源，要將前海蛇口片區(qū)打造為全球最大的海工裝備總部基地。

2017年4月，招商工業(yè)從招商局港口接手了中集集團(tuán)24.53%股份，成為中集集團(tuán)的第一大股東。此次出讓被認(rèn)為是招商局集團(tuán)內(nèi)部的股權(quán)置換，也可以理解為招商局集團(tuán)內(nèi)部海工業(yè)務(wù)的協(xié)調(diào)重整，為雙方海工產(chǎn)業(yè)的整合進(jìn)一步奠定了基礎(chǔ)。

中集集團(tuán)的主業(yè)是集裝箱生產(chǎn)，海工業(yè)務(wù)在2018年僅為其貢獻(xiàn)了1.7%的營(yíng)收。由于近年來(lái)海工市場(chǎng)持續(xù)低迷，中集集團(tuán)海工業(yè)務(wù)長(zhǎng)期虧損，2016年至2018年海工業(yè)務(wù)分別虧損2.13億元、10.39億元、34.49億元。

招商工業(yè)和中集集團(tuán)在海工業(yè)務(wù)方面多有重合之處。中集集團(tuán)的海工業(yè)務(wù)主體是中集來(lái)福士，擁有瑞典、上海和煙臺(tái)三個(gè)研發(fā)中心和煙臺(tái)、海陽(yáng)、龍口三個(gè)建造基地，主要產(chǎn)品是深水半潛式平臺(tái)、自升式平臺(tái)和其它高端海工特種船舶。

中集來(lái)福士是中國(guó)最大的深水半潛式鉆井平臺(tái)制造商。目前，中集來(lái)福士已交付9座深水半潛式鉆井平臺(tái)，挪威北海、巴西、西非和南海作業(yè)，占中國(guó)同期78%的市場(chǎng)份額。正在建造5座深水半潛鉆井平臺(tái)，占全球23%市場(chǎng)份額。2017年2月，中集來(lái)福士交付了全球最先進(jìn)的超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺(tái)“藍(lán)鯨1號(hào)”。

另一方面招商局工業(yè)下屬兩家企業(yè)——友聯(lián)船廠在國(guó)際上已成為極具影響力的海工及船舶修理改裝高端品牌，招商局重工亦已成為中國(guó)海工裝備及特種船舶高端產(chǎn)品建造商。2015年11月，招商局重工拿下新加坡一家公司4座深水半潛式鉆井輔助平臺(tái)的訂單，曾被認(rèn)為是挑戰(zhàn)了中集來(lái)福士在該領(lǐng)域的壟斷地位。

中集集團(tuán)總裁麥伯良曾在多個(gè)場(chǎng)合上表示了雙方海工業(yè)務(wù)整合可能性，麥伯良在2018年業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上表示，中集海工業(yè)務(wù)在整合過(guò)程中，但未透露具體情況；去年在接受證券時(shí)報(bào)專題采訪時(shí)候，麥伯良也表示未來(lái)海工產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要整合優(yōu)勢(shì)資源，共同協(xié)作，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，中國(guó)的海工會(huì)站在全球頂端，未來(lái)大有希望。

數(shù)據(jù)顯示，如果招商工業(yè)與中集來(lái)福士順利合并，自升式鉆井平臺(tái)的建造記錄將達(dá)到38座，半潛式鉆井平臺(tái)建造記錄將達(dá)到14座，從 歷史 訂單記錄數(shù)量上將躋身全球海工第一梯隊(duì)，將打開新的競(jìng)爭(zhēng)局面。

中航國(guó)際出售船舶業(yè)務(wù)招商局集團(tuán)成潛在投資者

中航國(guó)際控股旗下船舶業(yè)務(wù)部門中航船舶近幾年業(yè)績(jī)持續(xù)虧損，中航國(guó)際控股此前也一直在考慮出售船舶業(yè)務(wù)。2018年10月，中航國(guó)際控股公告稱正與潛在投資者初步洽商出售船舶相關(guān)業(yè)務(wù)事宜。當(dāng)時(shí)有消息稱，招商局集團(tuán)就是中航國(guó)際船舶業(yè)務(wù)的潛在投資者，中航國(guó)際控股的船廠可能和招商局重工合并。這一計(jì)劃已經(jīng)獲得國(guó)資委支持，是整合國(guó)有企業(yè)形成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力集團(tuán)的政策的一部分。

目前，中航船舶旗下?lián)碛袃杉掖瑥S——中航鼎衡造船有限公司和中航威海船廠有限公司。其中，中航威海船廠主要建造多用途船、集裝箱船、散貨船、供油船、原油船、客滾船、滾裝碼頭及運(yùn)輸駁船等，目前主要目標(biāo)是客滾船業(yè)務(wù)。中航鼎衡造船主要建造造高附加值的特種船舶，致力于打造高端不銹鋼化學(xué)品船和中小型液貨船的生產(chǎn)基地。中航鼎衡建造過(guò)瀝青運(yùn)輸船和小型液化氣船，目前專注于建造小于20000載重噸小型油船。

克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前，中航威海船廠手持訂單量共計(jì)8艘、67000載重噸，全部為客滾船。中航鼎衡船廠手持訂單量共計(jì)22艘、225598載重噸，其中包括1艘成品油船和21艘化學(xué)品油船。

今年4月，中航國(guó)際宣布將中航威海船廠出售給深圳市招商局海工投資有限公司。雙方簽署協(xié)議，中航國(guó)際以不超過(guò)人民幣6.2億元的價(jià)格向招商海工投資轉(zhuǎn)讓中航威海船廠69.77%股權(quán)及威海船廠股東貸款。轉(zhuǎn)讓完成后，中航船舶旗下僅有中航鼎衡一家船廠。知情人士透露，中航鼎衡未來(lái)也將出售給招商工業(yè)旗下企業(yè)。

深圳市招商局海工投資有限公司是招商局集團(tuán)的間接全資公司，由招商局輪船有限公司持有100%股份，成立于2013年11月15日，主要經(jīng)營(yíng)范圍為投資管理等。招商局海工投資旗下子公司包括招商局郵輪制造有限公司、浙江友聯(lián)修造船有限公司和北京國(guó)海海工資產(chǎn)管理有限公司。

與招商工業(yè)和中集集團(tuán)類似，中航國(guó)際控股的船舶業(yè)務(wù)資產(chǎn)也因?yàn)榻?jīng)營(yíng)虧損而減值。截至2018年底，中航船舶控股船舶業(yè)務(wù)資產(chǎn)及商譽(yù)減值損失則為2.27億元。因此，有業(yè)內(nèi)人士向國(guó)際船舶網(wǎng)表示，中集來(lái)福士和中航船舶的目前經(jīng)營(yíng)情況均不樂(lè)觀，整合進(jìn)招商工業(yè)后，三方產(chǎn)生的協(xié)同效應(yīng)將可減少營(yíng)運(yùn)成本，改善經(jīng)營(yíng)困局。

目前，招商工業(yè)擁有招商局重工（深圳）、招商局重工（江蘇）、香港友聯(lián)船廠、蛇口友聯(lián)船廠、浙江友聯(lián)船廠（原浙江東邦修造船有限公司）、金陵船廠和江東船廠在內(nèi)的7大船舶修造基地。如果加上中集來(lái)福士在煙臺(tái)、海陽(yáng)、龍口的三個(gè)建造基地以及中航威海船廠和中航鼎衡船廠，招商工業(yè)旗下將擁有12家船廠。如果南北船重組成功，招商工業(yè)整合中集集團(tuán)、中航國(guó)際的船舶海工業(yè)務(wù)，將成為國(guó)內(nèi)第三大國(guó)有修造船集團(tuán)和全球最大的海工裝備制造商。